Brancheførende effektivitet
Som en ny type lithium ion batteri anode materiale er lithium titanat værdsat for sine mange fremragende egenskaber.Lithiumtitanatkrystalstrukturen er meget stabil, og dette "nul-strain" elektrodemateriale forlænger i høj grad levetiden for lithiumtitanatbatterier.Lithiumtitanat har en tredimensionel lithiumiondiffusionskanal, som er unik for spinelstrukturen og har fordelene ved fremragende kraftegenskaber og ydeevne ved høj og lav temperatur.
Fordele
Lithium titanat batteri har god temperaturbestandighed og holdbarhed.Den kan oplades og aflades normalt fra 50 ℃ under nul til 60 ℃ over nul.
I akupunktur, ekstrudering, kortslutning og andre tests ryger lithium titanat batteri ikke, brand, ingen eksplosion, sikkerhed er langt højere end andre lithium batterier.
Fordi lithiumtitanat er et nul-belastningsmateriale, har lithiumtitanat-batterier fremragende cykelydelse.
Hurtig detalje
Produktnavn: | Højt afladt 20C LTO-batteri 2,3V Lithium-batteri | Nom.Spænding: | 2,3V |
Vægt: | 1,22 kg | Cyklus liv: | >3500 gange |
Garanti: | 12 måneder/et år | Maks. udledning C-hastighed: | 20C |
Garanti: | 25 år |
Produktparametre
Produkt | 25 Ah | 30 Ah | 35 Ah | 40 Ah | 45 Ah |
Nominel spænding (V) | 2.3 | ||||
Arbejdsspænding (V) | 1,5-2,9 | ||||
Dimension | 160(H)*66(φ)mm | ||||
Maks. ladestrøm (A) | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 |
Max Charge C rate | 10 | ||||
Maks. afladningsstrøm (A) | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 |
Max udledning C hastighed | 20 | ||||
Kapacitetsbevarelse | 100 % | ||||
Vægt | 1,22 kg | ||||
Garanti | 25 år | ||||
Cyklus tid | 25°C 1C 〉30000 gange 2C 〉25.000 gange | ||||
Arbejdstemperatur | Opladning/afladning: -40D°C-60°C | Opbevaring: -40D°C-65°C |
*Virksomheden forbeholder sig den endelige ret til forklaring på enhver af de oplysninger, der præsenteres heri
Produktapplikationer
Fordelene ved lithium-titanat-batterier kan i høj grad spare omkostningerne ved konstruktion af ladestationsplads og personalefordeling, og det er mere velegnet til fremme og anvendelse i det offentlige transportområde, og det offentlige transportsystem er "hovedslagmarken" for promoveringen og anvendelse af nye energibusser i Kina.