I 2021, en gennemgang af produktionen og påfyldningen af lithiumjernphosphat: Faktisk set fra outputperspektivet alene,lithium jernfosfat batteriopnået en overgåelse afdet ternære batterii maj i år.Den måned var produktionen af lithiumjernphosphat-batterier 8,8 GWh, svarende til 63,6 % af den samlede produktion;ydelsen af ternære batterier var 5,0 GWh, svarende til 36,2 % af den samlede ydelse.Dette blev måneden, hvor den månedlige produktion af lithiumjernfosfatbatterier for første gang i de seneste tre år oversteg den for ternære batterier.Og i den måned oversteg den årlige akkumulerede produktion af lithiumjernfosfatbatterier det ternære batteri for første gang med en produktion på henholdsvis 29,4GWh og 29,9GWh fra januar til maj.Fra 2018 til 2020 er den årlige produktion af indenlandske lithiumjernfosfatbatterier lavere end for ternære batterier.Fra juni til august oversteg produktionen af lithiumjernfosfatbatterier produktionen af ternære batterier i fire på hinanden følgende måneder, og kløften mellem de to blev yderligere udvidet med en markedsandel på henholdsvis 56,9 % og 42,9 %.Indtil videre har markedsandelen for lithiumjernfosfatbatterier oversteget markedsandelen for ternære batterier med næsten 14 %.
Fra januar til august var den samlede produktion af lithiumjernphosphat-batterier 58,1 GWh, svarende til 52,1% af den samlede produktion, en kumulativ stigning på 301,8% år-til-år;den kumulative produktion af ternære batterier var 53,2 GWh, svarende til 47,7% af den samlede produktion, en kumulativ år-til-år stigning på 137,2%.Det betyder, at lithiumjernfosfatbatterier målt på output har overgået ternære lithiumbatterier med hensyn til volumen og år-til-år vækst.Med overskridelsen af produktionen har andelen af lithiumjernfosfatbatterier installeret i køretøjer også vist en opadgående tendens siden maj, og i juli overgik den ternære lithiumbatterier med ét hug.
Den stærke tilbagevenden af lithiumjernfosfatbatterier denne gang er uadskillelig fra sine egne to store fordele, den ene er omkostningsydelse, og den anden er sikkerhed.
Tidligere var lithiumjernmanganphosphat begrænset af dets lavere elektriske ledningsevne og hastighedsydelse, og kommercialiseringsprocessen var langsom.Med udviklingen af modifikationsteknologier såsom kulstofbelægning, nanoteknologi og lithiumtilskudsteknologi er dens ledningsevne blevet forbedret til en vis grad, og industrialiseringsprocessen af lithiumjernmanganphosphat er begyndt at accelerere.På nuværende tidspunkt er lithiumjernmanganphosphat stadig i den tidlige fase af industrialiseringen, og der er allerede lithiumjernmanganphosphatbatterier, der bruges i tohjulede køretøjer.I fremtiden, efterhånden som teknologien gradvist modnes, forventes den at blive udskiftet istrøm batterier.
Indlægstid: 12. oktober 2021