Den nye energibilindustri udvikler sig hurtigt, men antallet afopladningstationser meget lille sammenlignet med nye energikøretøjer.Fast opladningstations kan ikke imødekomme den store efterspørgsel, og de kan heller ikke klare det presserende behov for elektricitet under kørslen.
For at løse problemet med vanskelig opladning af elbiler kan mobilopladning være en af de meget effektive løsninger.På nuværende tidspunkt fortsætter det globale marked for elektriske køretøjer med at vokse hurtigt.Som den grundlæggende servicefacilitet for elektriske køretøjer, udvikling og konstruktion afEV ladestationerer den mest kritiske del af det.ISPACEs produkter kan opnå fuld scenedækning, give brugerne en højkvalitets opladningsoplevelse og udfylde markedskløften på dette område.
På grund af dens kompakte størrelse kan "mobile ladestationer" installeres næsten hvor som helst, selv hvor ladeinfrastrukturen endnu ikke er på plads.Når den er tilsluttet lavspændingsnettet,mobil ladestationbliver en permanent ladestation.Sammenlignet med faste hurtigladestationer kræver denne ladestation ikke ekstra omkostninger og konstruktionsindsats.
Den indbyggede batteripakke kan lagre bufferet elektrisk energi, hvilket betyder, at den kan afbrydes fra nettet.Dette kan lette presset på elnettet (især i perioder med spidsbelastning).Hvis den elektricitet, der genereres af vedvarende energi, føres ind i ladestationen og midlertidigt lagres der, kan ladestationen opnå "carbon neutral" drift.
For at sikre en bæredygtig udnyttelse af værdifulde ressourcer vil ladestandere også i fremtiden bruge gamle batterier af elbiler som energiakkumulatorer.Takket være hurtig opladningsteknologi kan opladningseffekten af elektriske køretøjer være så høj som 150 kilowatt.
Posttid: Dec-06-2021